Ruta 0183.- Por las Cuencas Mineras. Vivel del Río Martín, Martín del Río, Montalbán, Peñas Royas, Trincheras de Vivel del Río.
MIS RUTAS EN BICI |SERAFIN
MARTIN| 30/09/2020 | martingraciaserafin@gmail.com
Ruta 0183.- Por las Cuencas Mineras. Vivel del Río Martín, Martín del Río, Montalbán, Peñas Royas, Trincheras de Vivel del Río.
Ruta 0183.- Por las Cuencas Mineras. Vivel del Río Martín, Martín del Río, Montalbán, Peñas Royas, Trincheras de Vivel del Río.
En el día de hoy, 2 de Julio de 2020, llevo un total de 3529 kilómetros.
Inicio la ruta en Vivel, porque quiero visitar unas Trincheras de la Guerra Civil, restauradas recientemente, y situadas en un cerro cercano a esta población.
Mi intención es una vez visitada brevemente Vivel del Río Martín, partir por la carretera N-211, en dirección al enlace con la carretera de Armillas, en busca de la pista que me lleve a las trincheras. Por mucho que pregunto por el pueblo nadie
me sabe decir, ni dónde están, ni cómo llegar, lamentable.
En el kilómetro.1,60, me desvío hacia la carretera de Armillas, como no hay indicador ni veo pista que me indique las trincheras, doy la vuelta, estando de regreso en la carretera N-211, con 2´60 kilómetros. (Los datos de Armillas los expongo en
la ruta 025)
En el kilómetro 5,88, llego a Martín del Río (Sus datos los expongo en las rutas 025 y 068).
En el kilómetro. 7,87, dejo la N-211 por la derecha, para continuar por un camino que discurre entre arboledas del Río Martín, pero que se desvía hacia el monte. Por lo que en el kilómetro 8,44 tengo que regresar de nuevo a la carretera..
En el kilómetro 14,94, llego a Montalbán.(Sus datos los expongo en la Ruta 025).Una vez recorrido brevemente su casco urbano, por el portal de Santa Engracia, salgo al Barranco del Infierno desde donde conecto con la carretera local paralela
al río Martín. que va a Peñas Royas, barrio pedáneo de Montalbán.
En el kilómetro.22,22 Llego a la a maravillosa arboleda y zona de esparcimiento, situada a la entrada de Peñas Royas, y con el Río Martín discurriendo por este frondoso paraje, En esta zona hay un aparcamiento para coches, porque no se
puede entrar en este pueblo coche, porque no caben. Aquí hay unos
paneles explicativos de las distintas rutas.
Después de estar un buen ratyo en esta magnífica arboleda y disfrutar del Río Martín, que lleva un buen caudal de agua, me dirijo Peñas Royas, que debo pasar por su casco urbano obligatoriamente si quiero ir hasta el mirador del Portillo. El
conjunto urbano me encantó, sus edificios construidos en piedra de
rodeno, están integrados en el paisaje. La piedra de rodeno, es una roca de arenisca, que adquiere su color rojo (Royo) por la lenta sedimentación de las arcillas.
Atravesando el pueblo paso por el antiguo ayuntamiento, donde se aprecia el trinquete, (dos arcos de medio punto) de lo que fue la lonja, y a continuación está la Iglesia de Santa María La Mayor. Continuando calle arriba, llego al Peirón de San
Antonio Abad, en el próximo corral , cuando llevo el kilómetro 22,85
kilómetros,
escondo la bicicleta, para continuar hacia el Portillo, por un camino empedrado, hasta el paso abierto del alto, situado a 850 metros de altitud.
Desde este mirador , al que accedo, gracias a unas sirgas, y a unos pequeños excalones , para salvar la inlinación de la roca, veo , todo el valle hacia el pueblo , y debajo de mi, el barranco por donde discurre el Río Martín.
Una vez disfrutado de este maravilloso paisaje, inicio el regreso, al pueblo de Peñas Royas, donde dejé la bici escondida y sin pérdida de tiempo, me dirijo a Montalbán, con un Sol de Justicia.
En el kilómetro 29, llego a Montalbán. Aquí decido comer el bocadillo a la sombra en un banco, y descansar un poco del implacable Sol.
En el kilómetro 37,60, llego a Martín del Río, donde a su salida, se encuentra un refugio de la Guerra Civil.
En el kilómetro.41,28 ya en la carretera de Armillas me desvío por la primera pista a la derecha.
En el kilómetro 42,19, viendo que la pista sigue ascendiendo y se va alejando de la zona de trincheras, inicio de nuevo el descenso, para encontrar una zona por donde pueda acceder a la loma de las trincheras. Cuando creo que estoy cercano al
cerro donde se encuentran las trincheras, dejo la bici en unos
matorrales y continuo a pie entre matorrales y baja vegetación que son un martirió para mis piernas desprotegidas. Consigo conectar con lo que parece una senda que se dirige a las trincheras, y consigo llegar a pesar del sofocante calor y la falta
de agua.
Una de las zonas de las Cuencas Mineras que más se fortificó fue la zona situada entre Vivel del Río y Martín del Río. Vivel del Río pasó de manos republicanas a nacionales a mediados de febrero de 1937 y hasta marzo de 1938 se estableció el
frente entre ambos pueblos, que tan solo distan 5 kilómetros unos del
otro. El cruce de la carretera hacia Armillas situado a tan sólo 1,5 km de Vivel del Río se estableció como la línea de frente, lo que conllevó a la construcción de numerosas trincheras entre ambos pueblos. Así de esta manera, las inmediaciones de
las dos localidades se fortificaron ampliamente, destacando la zona
de Mirambueno por parte republicana, situada al sur de Martín del Río. Por parte nacional, el mismo pueblo de Vivel del Río fue fortificado, aprovechando incluso trincheras construídas por los republicanos y que habían tomado en la ofensiva
de febrero de 1937, modificando su recorrido y puntos de observación y
tiro con el objetivo de reaprovecharlas. Desde las trincheras de Mirambueno, los republicanos ejercieron una fuerte resistencia al avance de las tropas carlistas en el inicio de la ofensiva sobre Aragón del 9 de marzo de 1938, haciendo que el
avance de las tropas nacionales en este sector fuera más lento, a diferencia
de lo sucedido en Rudilla con las tropas italianas.
La verdad es que me parece increíble que no estén señalizadas debidamente y que el camino de acceso pase desapercibido. Todavía creo que les falta alguna zona por excavar y de rehabilitar y consolidar las ya existentes. Pero todo mi
reconocimiento y agradecimiento a… por su labor. Una vez conseguido mi
verdadero objetivo de hoy, que era visitar estas trincheras, y que por la mañana no conseguí encontrar, inicio el descenso hasta el lugar donde abandoné la bicicleta., Desde donde por pista desciendo a la carretera de Armillas.
En el kilómetro. 43,21, conecto con la carretera de Armillas
En el kilómetro 43,39, conecto con la N-211.
En el kilómetro. 45 estoy de nuevo en Vivel del Río Martín, principio y final de la ruta de hoy.
Las fotografías aparecen por orden de ruta.
Serafín Martín.
Fuentes propias y:
http://www.griegc.com/2018/04/01/las-trincheras-de-las-cuencas-mineras/
