Ruta 205.-Via Verde de Ciría a Soría
Ruta 205.-Via Verde de Ciría a Soría
Ruta 0205.- Por Soria. Vía Verde o Camino Natural Santander Mediterráneo. De Ciría a Portillo de Soria.
Este Camino Natural recorre el antiguo trazado de los dos ferrocarriles que se proyectaron y que pretendía unir Santander con los puertos del Mediterráneo de Sagunto y Valencia. El tramo entre Santander y y Calatayud (Zaragoza) quedó inconcluso, finalizándose únicamente el recorrido de 365 kilómetros desde la estación de Calatayud hasta Cidad-Dosante (Burgos) a través de las provincias de Zaragoza,Soria y Burgos. En Calatayud se enlazaba con el Ferrocarril Central de Aragón de Aragón de Calatayud a Sagunto. Ambas líneas fueron clausuradas definitivamente en 1985 y sobre su plataforma se ha realizado este maravilloso camino, para disfrute de ciclistas, viandantes y amigos del aire libre.
Los antecedentes de este proyecto son los ferrocarriles de Calatayud a Sagunto (F.C. Central de Aragón), en servicio desde 1902, y el Astillero-Ontaneda, inaugurado también en 1902 y englobado en el proyecto del ferrocarril Santander-Burgos.
Más tarde, en 1920, las diputaciones de Burgos, Santander, Soria, y Zaragoza impulsan el proyecto del ferrocarril Santander-Mediterráneo, que consistía en la construcción del tramo Ontaneda-Calatayud, uniéndose en el norte con el tramo construido años atrás y en el sur con la línea Calatayud-Teruel-Sagunto-Valencia.
Finalmente, entre 1927 y 1930 se construyó en su totalidad el tramo de Calatayud a la estación de Cidad-Dosante (Burgos), cerca de Santelices. La conexión con Santander quedó sin completar a falta de 35 km. En este último tramo destaca el túnel de La Engaña con 6.976 metros de longitud, cuya perforación se completó en 1959, siendo en su época el túnel ferroviario de mayor longitud de España, aunque nunca llegó a ser atravesado por ningún tren.
Un total de 22 túneles construidos (de los 48 túneles proyectados), estaciones de 1ª, 2ª y 3ª clase, apeaderos, apartaderos, almacenes, casillas de PN y cientos de kilómetros de vía componían este trazado inconcluso. En 1959 se abandonan y liquidan las obras del tramo Santelices-Boo (incluido el túnel de La Engaña). En el tramo construido el transporte de mercancías y viajeros se mantuvo activo, hasta que el 1 de enero de 1985 se cierran los 434 km del tramo entre Cidad-Dosante y Caminreal. Diez años después, en 1995, se acuerda en Consejo de Ministros la autorización para el levantamiento de las vías cerradas al tráfico, aunque hasta el año 2003 no se inicia en el ferrocarril Santander-Mediterráneo.
En la actualidad se está llevando a cabo el acondicionamiento de diferentes tramos de este antiguo ferrocarril para uso senderista y ciclo turista, con el proyecto de unir finalmente el litoral cantábrico con el litoral mediterráneo con el Camino Natural Santander-Mediterráneo.
El 12 de mayo de 2022 llevo en Ciria un total de 7676 km.
Los datos de Ciria los expongo en las Rutas:
Ruta 011 del 20 de Enero de 2007 ,Tierga, Trasobares, Calcena, Gotor, Oseja, Illueca, Tierga.
Ruta 020 que hice el 7 de mayo de 2007. Torrijo de la Cañada Ciria.
Ruta 018 del 20 de abril de 2007, Jarque de Moncayo, Aranda de Moncayo, Malanquilla, Ciria (Soria)
De todas formas no puedo resistirme a dar una vuelta por Ciria.
Una vez visitado de nuevo este bonito pueblo me dirijo por el lecho del rio Manubles por el que apenas se ve algo de agua hasta encontrarme con la recién inaugurada vía verde, por lo que en un momento determinado abandono el cauce para comenzar a subir la ladera hasta el principio del tramo de esta vía.
En el kilómetro 2,48 conecto con la vía verde pero decido retroceder hacia Torrelapaja divisando el lecho del río Manubles por mi izquierda de la marcha hasta llegar al límite provincial con Zaragoza, lugar en el que de momento se pone el punto final o principio al Camino Natural del Santander – Mediterráneo en su tramo Valcorba – Ciria, llegando a este punto en el kilómetro 3,73 dando comienzo a la ruta de hoy.
En el kilómetro 5,49 a escasos metros del túnel de Ciria hay un área de descanso con buenas vistas de Ciria, alzada ésta con todo su esplendor sobre la loma en la que se asienta con la iglesia de Santa Maria la Mayor sobresaliendo del resto.
Seguidamente entro en el túnel de Ciria de 245 metros de longitud ,con iluminación automática. Pero al ser un túnel en curva y no estar acondicionada toda la anchura del firme en su totalidad se recomienda llevar una iluminación en bici o linterna.
En el kilómetro 6,28 cruce de caminos.
En el kilómetro 6,62, cruce de caminos.
En el kilómetro 7,58 cruce de caminos
En el kilómetro 8,63 cruce de camino
En el kilómetro 9,10 a la altura de Ventas de Ciria,Se supera la carretera N-234 por un antiguo puente reconstruido según el modelo ferroviario original, con firme revestido en madera para el paso de senderistas y cicloturistas. Esta venta como importante punto de paso sigue abierta al público y todavía dispone de una pequeña plaza de tientas para pequeños festejos taurinos.
En el kilómetro 10,21 cruce peligroso
En el kilómetro 10,39 antigua estación de Tordesalas y área de descanso. completamente dotada para recuperar fuerzas y que permite al viajero disfrutar de la sierra del Costanazo y en la lejanía de la bella población encaramada a ella, Sauquillo de Alcázar.
En el kilómetro 11,64 cruce peligroso.
En el kilómetro 13.85 cruce de camino que viene de Tordesalas y por el que me dirijo hacia este pueblo.
En el kilómetro 14,89 conecto con la carretera de Tordesalas
En el kilómetro 15,15 llego a Tordesalas. Tordesalas, es una localidad soriana perteneciente al municipio de Torrubia de Soria de la Comarca de Campo de Gómara de la Comunidad Autónoma de Castilla y León. En el censo de 1842 contaba con 17 hogares y 71 vecinos.
En el año 2000 contaba con 4 habitantes, concentrados en el núcleo principal pasando a 5 en 2014.
A mediados del siglo XIX desaparece como municipio integrándose en Torrubia de Soria.
Lo primero que me llama la atención lo que debió ser una torre de su antiguo castillo de la que sólo queda una de sus esquinas, tiene una altura de 20 metros.
Entre la maleza y la hiedra también se aprecia la torre campanario de lo que un día fué la Iglesia de Santa Catalina, el resto del edificio está completamente arruinado.
En la calle principal varada como un barco en medio de la nada ,se encuentra la pequeña iglesia de Santa Catalina, es una construcción muy simple , sencilla y se ve que se hizo con prisas ante la perspectiva de dejar al pueblo sin servicios religiosos.
En la entrada del pueblo se encuentra una fuente de origen romano y de la que todavía sale agua por su único caño.
Terminada mi visita prosigo ruta.
En el kilómetro 16,42 estoy de nuevo en el camino natural.
En el kilómetro 17 cruce de camino.
En el kilómetro 17,82 cruce de camino ,en este cruce me desvío unos metros por mi izquierda para ver lo que parece un puente antiguo pero no lo es . Pero si que continúo al pueblo cercano que se ve desde este cruce.
En el kilómetro 18,73, lagunica a mi derecha de la marcha.
En el kilómetro 19,8 llego a Torrubia de Soria.
El Municipio de Torrubia de Soria, perteneciente a Tierras de Ágreda. Parece ser que su nombre deriva de una contracción del Latín Turre Rubea y la evolución del castellano derivó en “Torre Roja”
El Censo de Pecheros de 1528 en el que no se contaban eclesiásticos, hidalgos y nobles, registraba la existencia de 56 pecheros, es decir unidades familiares que pagaban impuestos. En el documento original figura como Torrubia, formando parte del Sexmo de Arciel. Ya en el en el censo de 1842 contaba con 55 hogares y 272 vecinos. A mediados del siglo XIX su termino crece por la incorporación de Tordesalas, y a finales del siglo XX vuelve a crecer el termino por la incorporación de Sauquillo de Alcázar.
Sitúa su caserío en en un llano y circundada de montes y sierras que la resguardan de los vientos, linda con los términos de Portillo, Tordesalas, Sauquillo, Reznos, Ciria y Cardejón, su clima es seco y sano. Su vegetación es muy variada, así como la flora donde destaca la carrasca, rebollo, tomillo, manzanilla y saúco. Su fauna destaca por la gran proliferación de Jabalí, Perdiz, Liebre y Codorniz .También es de destacar la calidad y cantidad de trufa de estos montes y sus carrascas centenarias, también es muy apreciada la seta de cardo donde en la época es recogida por muchos visitantes sabedores de este manjar. Su economía, como la mayoría de los municipios de Soria, ha estado basada en el cultivo del cereal, girasol y el lino, sin olvidar el ganado lanar. Existe un pequeña empresa familiar dedicada desde hace 40 años a la fabricación de envases de papel para piensos y harinas y hoy dedicada también a la fabricación de bolsas para usos alimentarios, panaderías, fruterías, etc..A sus habitantes se les conoce como torrubianos o como les han apodado “los del puñalejo”.
Este pueblo se dio a conocer a nivel nacional porque su ayuntamiento aprobó sin ningún voto en contra la instalación en su término de un almacén temporal de residuos nucleares de alta y media actividad, lo que a la larga provocó que su alcaldesa dimitiera.
Torrubia de Soria posee la Iglesia de San Miguel Arcángel,
estamos ante un edificio del XVI que aprovecha el primitivo templo románico. En
la cabecera, él ábside mantiene los cimientos hasta llegar a una saetera de
medio punto, hoy día cegada. En el muro meridional vemos la portada, con amplio
arco baquetonado de medio punto y una arquivolta similar, rodeados por una
chambrana con puntas de diamante. Los arcos apean en jambas acodilladas de
arista abocelada. En este muro se reutiliza la cornisa con perfil de nacela. En
su interior se encuentra un maravilloso retablo
En
la Catedral de San Pedro de Soria se conserva el Palio bordado en oro, propiedad
de está parroquia y que en estas fechas está expuesto en las edades del hombre.
Data del Siglo XVIII
Aparte de los monumentos religiosos, Torrubia cuenta con monumentos civiles,
como la casa blasonada de los Condes de Torrubia concedido a la familia
Medrano.
Casa concejo, se encuentra junto al centro social y el museo, al lado hay unas viviendas del ayuntamiento, entre ellas se puede ver “La pared Mora”.
La Fuente Romana, situada en el parque del pueblo, antiguamente tenía dos caños, que en la actualidad se han sustituido por un grifo para ahorrar agua.
Se puede visitar la Casa Casta, vivienda natal de casta Esteban Navarro, hija del médico que conocería al poeta Gustavo Adolfo Bécquer en la consulta de su padre y posteriormente se casarían. También es interesante el horno comunal, donde hasta mediados del siglo XX una hornera, una vez a la semana cocía el pan de las familias.
Terminada mi visita continúo ruta.
En el kilómetro 20,90 estoy de nuevo en la vía verde o camino natural
En el kilómetro 21,88 cruce de caminos y Estación de Portillo Soria que estuvo en funcionamiento hasta 1985, cuando dejó de funcionar el ferrocarril Santander Mediterráneo . Esta estación está situada a 1024 metros sobre el nivel del mar.
En el kilómetro 23,89 cruce de camino del camino con la carretera a Portillo de Soria, donde abandono el camino por mi derecha para ir al cercano Portillo de Soria.
En el kilómetro 24,18 paro a contemplar la ermita de la Virgen de Silos , situada muy cerca del pueblo.
En el kilómetro 24,60 llego a Portillo de Soria que sitúa su caserío a una altitud sobre el nivel del mar es de 1027 metros.
que cuenta con 14 habitantes. Pertenece a la Comarca o Comunidad Campo de Gómara está situada al Este de la provincia de Soria y pertenece a la Mancomunidad de los 150 pueblos de las Tierras de Soria , de cuyos antiguos sexmos deriva y se sitúa fundamentalmente en los valles de los ríos Rituerto Henar y Carabán; Ciria también se adscribe a ella, al no haber sido Comunidad de Villa y Tierra de Ágreda y por su altitud inferior a la de los pueblos más próximos de la Comarca del Moncayo. Los Municipios son 22.
El Censo de Pecheros de 1528, en el que no se contaban eclesiásticos, hidalgos y nobles, registraba la existencia de 16 pecheros, es decir unidades familiares que pagaban impuestos. En el documento original figuraba como Portillo, formando parte del Sexmo de Arciel. En el censo de 1842 contaba con 30 hogares y 120 vecinos.
En épocas pasadas Portillo de Soria perteneció al señorío del Marques de Zafra y aquí tenía un palacio, en la actualidad hay restos del palacio del Marqués de Zafra, todavía podemos encontrar en él una pared y un muro almendrado.
Como edificaciones son de relevancia la Iglesia parroquial de San Miguel Arcángel y la Ermita de la Virgen de los Silos.
Discurren por estas tierras los arroyos de Valdelagua, Barrancos y Pozuelo. Tiene un clima continental: sus inviernos son largos y fríos y sus veranos son cortos y calurosos.
En esta población se encuentra una encina muy bien conservada y de gran relevancia, ya que en toda la provincia no volver a encontrar otra encina que se acerque a sus medidas: tiene casi 5 metros en la base,14 metros de altura y su copa mide 14X14.
Portillo está rodeado de campos de labranza que a su vez están rodeados por montes de carrasca. Su economía está basada principalmente en el cultivo del cereal y del girasol, y de la cría del ganado lanar y vacuno.
En su termino e incluidos en la Red Natura 2000 se encuentra una zona llamada los Encinares de Sierra del Costanazo y otra llamada Altos Campos de Gómara, esta zona es de protección de aves.
Terminada mi visita inicio el regreso a Ciria.
En el kilómetro 28,32 paso de nuevo por Torrubia de Soria
En el kilómetro31,91 llego al desvío a Sauquillo de Alcázar
En el kilómetro 36,48 paso por la Estación de Tordesalas
Del Portillo a la estación de Tordesalas fui por la SO-P-3266
En el kilómetro 36,67 conecto de nuevo con el camino natural
En el kilómetro 37,81 paso de nuevo por el puente sobre la CN-234 junto a la Venta de Ciria.
En el kilómetro 41,28 dejo el camino natural por mi izquierda para descender a la carretera
En el kilómetro 41,59 continuo por la carretera SO-P-2017.
En el kilómetro 42,76 llego a Ciria principio y final de la etapa de hoy.
Las fotografiás aparecen por orden de ruta.
Serafín Martín.
Fuentes propias y:
htp:// www.torrubiadesoria.es
htp://es.wikipedia.org/wiki/Torrubia de Soria
