MIS RUTAS EN BICI |SERAFIN
MARTIN| 05/01/2025| martingraciaserafin@gmail.com
Por Francia 3 de octubre de 2024. Valras Plage, Villenueve de Beziers, Beziers, y Las 9 esclusas de Fonseranes.
Valras-Plage es una población y comuna francesa, situada en la región de Occitania, departamento de Hérault, en el distrito de Béziers y cantón de Béziers-1. Creada en 1931 a partir de Sérignan.
Una comuna es, según la ley del 2 de marzo de 1982, una colectividad territorial de Francia. Sus órganos son el Consejo municipal la mairie (ayuntamiento) y en el caso de que no puedan ejercer su poder uno o más adjuntos.1 La palabra francesa commune surgió en el siglo XII, del vocablo perteneciente al latín medieval communia, cuyo significado es pequeño conjunto de gente compartiendo una vida común, del latín communis, cosas en común. El número de habitantes en una comuna puede variar, por ejemplo puede ser desde una ciudad de dos millones de habitantes como París hasta una pequeña aldea de 10 u 11 personas.
En el kilómetro 1´32, paso por el puerto de Valras.
En el kilómetro 3´04, conecto con el carril bici paralelo a la carretera D64.
En el kilómetro 3´90, llego a la rotonda del polígono comercial.
En el kilómetro, 4´47, continúo por carril bici que discurre por urbanización.
En el kilómetro, 4´72, por la derecha rotonda, que me conecta de nuevo con la carretera a Serignac.
En el kilómetro, 5´60, paso por Serignac, donde debo cruzar la pasarela de Saint Roch sobre el Río Orb.
En el kilómetro, 5´84, cruzo la carretera D37 para ir a Villeneuve de Beziers y el Canal du Midi.
En el kilómetro 6´38, paso inferior de la carretera D64.
En el kilómetro 8´45 giro a la izquierda para Beziers, que según el indicador está a 14 kilómetros de este punto.
En el kilómetro 9´39, a mi izquierda paro para fotografiar una bonita puerta de la finca Mas des Salanes.
En el kilómetro 9´59, giro por la izquierda hacia Beziers.
En el kilómetro 10´41, giro por la derecha hacia Beziers.
En el kilómetro 11´89, conecto con la D37, continuando por la derecha.
En el kilómetro 12´25, puente de sobre el Canal du Midi, donde debo hacer un giro brusco a la izquierda para ir hacia Beziers, que está a 8 kilómetros de este punto.
En el kilómetro 13,17 paso inferior de puente de la carretera D37E16.
En el kilómetro 13´76, paso inferior de la D64.
En el kilómetro 14.69, Villeneuve de Beziers.
Su municipio se asienta entre los 2 y 51 metros de altitud, entre el campo y el mar, y a medio camino de Montpellier y Perpiñán, cerca de la frontera española y el Parque Natural Regional del Alto Languedoc, o el Canal du Midi, patrimonio mundial de la humanidad, que discurre por esta localidad. Villeneuve-lès Béziers aparece en textos hacia el año 778 con el nombre de "Villanova", heredado de una villa galorromana o carolingia.
El pueblo de Villeneuve de Beziers, se construyó en círculo alrededor de un edificio del siglo XI. Varias veces dañado, ha sido reconstruido varias veces. Estuvo protegido en el siglo XII por un castrum y luego por un castillo feudal que incluía dos torres almenadas, un foso y fuertes murallas. Quemado durante la cruzada contra los albigenses en 1209, llevó el nombre de Villeneuve-la Crémade (el quemado), hasta 1631. La Iglesia de San Esteban procedente de la iglesia románica, probablemente construida entre finales del siglo XI y el siglo XII. La nave, dotada de 6 potentes contrafuertes, es una creación de los años 1659-1660. . El elemento destacable es el campanario, excepcional por su esbeltez, fechado entre los siglos X y XI en su parte inferior cuya base y los tres primeros pisos son cuadrados. Más tarde, en el siglo XII, se coronó con dos plantas octogonales, coronadas a su vez en el siglo en el siglo XIV y XVI con una linterna almenada octogonal para que sirviera de torre de vigilancia. Alberga dos campanas llamadas Bernardette y Roseline que fueron instaladas en 1934. Entre las capillas construidas a finales del siglo XVII entre los laterales, se encuentra la capilla de Saint-Jacques, cuyo sótano se transformó en bóveda para la familia del marqués de Villeneuve. En el interior, se puede admirar el interesante mobiliario: pila bautismal, mesa santa de hierro forjado y mármol, órgano, pila de mármol rojo, pinturas de los siglos XVII y XVIII. Del castillo, destruido en 1937, queda una torre consolidada y restaurada, que sobrevivió al fuego ordenado por Luis XIII. En el centro de la ciudad, también se puede disfrutar de los restos del priorato Thounieux que son en forma de antiguos porches.
En el kilómetro 14,80, paso por la esclusa de Villeneuve de Beziers.
En el kilómetro 15´92, paso inferior de la D612B
En el kilómetro 16´11, esclusa de Artieges.
En el kilómetro 17´94, paso debajo de otro puente.
En el kilómetro 19´60 pasarela de madera sobre el canal que me perite cruzar a la otra orilla, entrando en Béziers, desde este punto las esclusas de Fonseranes quedan a 2´5 kilómetros.
En el kilómetro 19´97 Esclusas y puerto de Béziers.
En el kilómetro 20´46, debo salvar una corta pendiente producida por la esclusa de Lorb.
En el kilómetro 20´65 cruzo el puente acueducto del canal sobre el cauce del Río Orb desde donde tengo una magnífica panorámica de la ciudad de Beziers, y la catedral de San Nazario, construida en el siglo XIII. Esta fortaleza gótica con vistas a la ciudad no tiene parangón en cuanto a originalidad. ¡Podríamos creer que estamos visitando un castillo fortificado! Y, sin embargo, el matacán encima del rosetón y las troneras al lado de las torres y torretas no son más que un señuelo: se trata de una escenificación de la fe católica para controlar la herejía cátara. En el interior, otras singularidades esperan al visitante. Las puertas de madera esculpida con forma de ventanales incrustados en la piedra también constituyen otro trampantojo. En realidad no se han abierto nunca debido al viento, que podría derribarlo todo. Béziers fue fundada por los griegos en el siglo VI a C. Luego ocupada por el Imperio Romano, su fortaleza estaba conectada a Narbonne por el camino Domiciano. Alrededor de la ciudad de "Biterre" se desarrolla el cultivo de la vid y el olivo, los bosques de roble se borran. Esta joya "galo-romana" es entonces invadida por los visigodos, y se establecieron allí. Carlos Martel rechazó a los sarracenos en Poitiers en 732, que también conquistó y ocupó Béziers en 737 (y destruir el anfiteatro romano de pasada), cuando terminó de expulsar al ejército árabe al otro lado de los Pirineos...Otro episodio trágico de Béziers es la “Cruzada” contra los cátaros: "Matar a todos, Dios reconocerá a los suyos." Estas palabras de un legado papal de Roma dan rienda suelta a la "gran masacre" de 22 de julio de 1209. Un "Gran Mazel", como dicen en occitano. La cruzada albigense contra "la herejía cátara," da lugar así a la entrada a sangre y fuego de los cruzados en Béziers y la matanza de su población. El ejército del rey de Francia y Roma se tomará entonces cuarenta años para terminar esta guerra de saqueos, y quemas de expiación. Pero Béziers es además el lugar de nacimiento de Pierre-Paul Riquet, fundador del Canal del Mediodía, y del que disfruto paseando en bicicleta por sus orillas.
En el kilómetro 21´73, llego a las 9 esclusas de Fonseranes, que en realidad son una única esclusa, en escalera con 8 cámaras o cubetas de formas ovaladas y 9 compuertas, que ocupan 312 metros de longitud, salvando 21,5 metros de desnivel en 312 metros, entre la parte superior de las esclusas (frente a la Coche d’Eau-Maison du Site) y el nivel del Orbe, por donde discurría originalmente el Canal du Midi. La forma ovalada de las cubetas o cámaras de estas esclusas no son un capricho, su forma permite a los muros de piedra soportar mejor la presión del agua que fluye hacia ellos, evitando su rotura o deterioro. La construcción de estas 9 esclusas duró 2 años, desde 1678 a 1680. Desgraciadamente fueron terminadas poco después de la muerte de Pierre Paul Riquet.
1666: En octubre, Luis XIV firma el decreto que autoriza su construcción.
1667: Pierre-Paul Riquet inicia las obras del enlace Toulouse-Mediterráneo. Tenía 58 años.
1680: Paul Riquet fallece a la edad de 71 años, el 1 de octubre, en Toulouse. Para entonces, sólo faltaba una legua para terminar el Canal -4,8 km- y las 9 esclusas de Fonseranes estaban casi terminadas…
1681: Tras 14 años de obras, fruto del trabajo de 12.000 obreros, el Canal Real del Languedoc se inaugura el 24 de mayo con gran pompa y ceremonia.
1694: El canal se considera terminado. Vauban introdujo modificaciones y mejoras a lo largo de 13 años, incluso mientras el canal seguía funcionando, para evitar que su lecho se encenagara y que se desbordara durante las inundaciones.
1789: El «antiguo» Canal Real del Languedoc se convierte en el «Canal del Midi» durante la Revolución.
1984: inauguración de la cuesta del agua
1990: los últimos barcos comerciales de carga pasan por el Canal du Midi. La navegación queda reservada a las embarcaciones de recreo.
1996: en octubre, las 9 esclusas de Fonseranes son declaradas Monumento Histórico; en diciembre, el Canal du Midi es declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
2015-2017: obras de acondicionamiento del emplazamiento de las 9 esclusas de Fonseranes, lanzamiento del proyecto de clasificación «Grand Site de France».
Una vez desfrutado de esta maravilla de la ingeniería hidráulica decido continuar por el canal.
En el kilómetro 23´53 el camino de tierra desemboca en la carretera travesía de Colombiers Vc9.
En el kilómetro 23´90 llego al puente de piedra Vers les Jouvert, sobre el canal, donde decido no continuar, iniciando el regreso.
En el kilómetro 48, llego a la desembocadura del Río Orb en Valras Plage.
En el kilómetro 49, estoy de regreso en mi casa de Valras.
Las fotografías aparecen por orden de ruta.
Serafín Martín.
Fuentes propias y:
https://www.beziers-mediterranee.es/
