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Ruta.060.- Paúles de Sarsa, Sarsa de Surta , Las
Bellostas,
El 7 de Agosto de 2010 llevo recorridos un total
de 4.470 kilómetros.
El coche lo dejo en pleno monte, en un prado junto
a la carretera, que desde el Mesón de Arcusa, se dirige a Paúles de Sarsa.
En el Kilómetro 0´66 a
la derecha de la carretera se encuentra la ermita de San Isidro , de
pequeñas proporciones, se sitúa a 882 metros de altitud; el dintel arqueado
de la puerta, contiene un
relieve del Sagrado Corazón y la fecha de 1768, junto a esta ermita ,está
el desvió hacia El
Coscollar, que dista escasos 800 metros.
En el Kilómetro 1´56 llego a Paúles de Sarsa.
Localidad del antiguo término de Sarsa de Surta, hoy integrado en el de
Aínsa Sobrarbe. Se encuentra situada sobre una pequeña elevación, en el
Valle del Río Vero, a 867 metros de altitud. Su primera mención documental
data de 1375.
El núcleo se estructura a lo largo de una calle
única que culmina en la iglesia. La arquitectura popular participa de los
componentes y características tradicionales de la zona. Destaca Casa Rufas,
fechada en la clave del portal en 1786. La Iglesia Parroquial, dedicada a
San Miguel, es un inmueble de los Siglos XVI y XVII, compuesto por una nave
rectangular terminada en ábside plano, en cuyo interior destacan unas
pinturas murales de traza y factura popular, los espacios están cubiertos
con bóvedas de medio cañón, posee un coro alto de madera, barandilla
torneada incompleta; la torre es de un solo cuerpo, cubierta por un casquete
semiesférico por aproximación de hiladas. A media hora de camino, se
encuentra la Cueva Foratata, donde se halló un enterramiento visigótico de
los años 650 al 670, en la década de 1960.; los huesos humanos y de
animales, la cerámica, una moneda de oro del reinado de Witiza y los broches
de bronce, anillos de plata y puntas de armas encontradas en la cueva se
custodian en el Museo Provincial de Huesca.
Terminada la visita continúo viaje por la pista
asfaltada hacia las Bellostas.
En el Kilómetro 3´76 a
la izquierda de la marcha, paro para contemplar puente
sobre
el
Río Vero y
el
Molino de Pedro Buil.
Este puente que parece medieval, no lo es, pues
fue construido en 1917 para asegurar la comunicación entre ambas orillas en
momentos de avenidas de las aguas. El 8 de noviembre de 1916 Cosme Buil
Arcas, de Casa Pedro Buil de Sarsa de Surta, solicitó permiso para la
construcción del puente, que se erigió a lo largo del año siguiente por dos
albañiles de Arcusa, Vicente Arán, de Casa Duato y Antonio Arán, de Casa
Revilla, con ayuda de sus convecinos. Es un puente de un solo ojo, de bella
factura aunque tosco, desplazando una esbelta arcada de medio punto con
dóvelas regulares mal conectadas a los estribos de mampostería y sillarejo
que le dan forma. Los arranques del arco se apoyan en rocas firmes que se
elevan unos dos metros por encima del lecho. Su desarrollo total es de 16
metros, permitiendo un paso de vía de 2´3 metros, jalonado por gruesos
pretiles de piedra escasamente desarrollados en vertical.
El molino harinero es
una construcción del Siglo XVI, rehabilitada como museo etnológico. Antiguo
molino harinero hidráulico, movido por la fuerza del agua del Río vero. Es
propiedad particular de la casa de Sarsa de surta que le da nombre, cuyos
miembros han trabajado en él durante generaciones. En 1998 fue rehabilitado
por la Asociación de Amigos del santuario de Santa María de la Nuez y
convertido en Museo Etnológico, el molino todavía dispone de la toma del
agua y canalización hasta el molino. La toma de agua consiste en un azud
situado a 400 metros del molino, que desviaba el agua para conducirla a la
balsa del mismo. El azud es recto, de piedra, de perfil vertical y sin
torres, hecho en principio sin argamasa alguna, aunque posteriormente se
rejuntase la piedra exteriormente con cemento. La canalización parte del
azud y es una sencilla acequia descubierta, que conducía el agua hasta la
balsa. La balsa que regulaba el caudal, se encuentra en una finca adyacente
al molino y a una cota superior a la de éste. Tenía como función almacenar
el agua que había de mover el molino. Era indispensable debido al caudal
escaso y estacional del rio Vero. Cuando decayó el uso del molino, el
propietario la rellenó de tierra para cultivo. La balsa se desaguaba
mediante un canal cerrado de sección cuadrada que llevaba el agua hasta el
rodete con una inclinación de 30º. Una tajadera de madera, manejada desde el
interior del molino, regulaba la salida del caudal. En la parte más baja
del molino y a pesar de la
maleza se aprecia el único cárcavo que tiene. Se trata de una bóveda de
medio cañón de mampostería en la que se halla el rodete o rodezno y desagua
de nuevo al río el agua caída sobre lo álabes. El rodete es una rueda
horizontal que recibe la fuerza del agua en sus 28 álabes o palas alveoladas
de madera de pino. El árbol o eje que transmite el movimiento desde el
rodete a la muela de hierro. También aquí se encuentra la botana, extremo
inferior del canal de desagüe de la balsa, de madera reforzada, con
cerquillos de hierro, en cuyo extremo dispone de un marco metálico donde
encaja la tajadera. Sobre la bóveda del cárcavo se hallan las piedras de
moler, que se sitúan sobre una bancada de obra y
madera. Están protegidas
por una caja de madera de forma piramidal invertida. En la tolva se echaba
el cereal, que se colaba por el orificio central de la piedra superior o
volandera y se introducía entre las dos muelas, que lo molían al girar. La
harina salía despedida hacia el exterior de las piedras y se iba recogiendo
en un canalillo que la enviaba al harinal, que es el depósito de madera
donde se acumulaba antes de pasar a los sacos. Junto a las piedras estaba la
cabría o una cabra, una sencilla grúa de madera para levantar las piedras.
En esta sala también se encuentra el aliviador o levador, que es el
mecanismo que permite levantar o bajar el rodete
el árbol y la muela. El
volante colocado junto al guardapolvos y cerca del pie de la cabra, permitía
realizar este trabajo con solo girar la rueda metálica. En la pavimentación
del suelo se pueden apreciar dos piedras conglomeráticas del país.
En el Kilómetro 4´87 a ambos lados del camino se
encuentran los restos de unas edificaciones, devoradas por la maleza.
En el Kilómetro 5.100
paro a visitar un barrio despoblado situado
a
la derecha de la carretera, y muy cerca del puente de Sarsa y perteneciente
a la Comunidad de propietarios de Sarsa de Surta. Alguna de las casas están
en proceso de recuperación y rehabilitación.
En el Kilómetro 520 a la izquierda de la
carretera hay un puente medieval,
sobre el Rio Vero y que
siguiendo el camino que se
dirige
a
Sarsa de Surta. En el
kilómetro
5´42 el camino sale a la
carretera, llegando por esta a Sarsa de Surta con 5´61 kilómetros.
Lugar. Celebra fiestas el 15 de agosto y el 29 de septiembre.
Al sur de la comarca y entre los ríos Isuala
y
Vero
se encuentra esta pequeña aldea, rodeada de un hermoso paraje natural,
situado a
885 metros de altitud, que
pertenece al partido judicial de Boltaña
Su caserío asciende en pequeños barrios
desperdigados por una hondonada al abrigo de la Peña de Surta y el Tozal
Blanco.
La primera mención documental que se hace de este
poblado data del siglo XI, aunque probablemente surge a partir de otros dos
poblados más antiguos de los que aún se conserva algún resto: Sarsa y Surta.
En 1495 llega a reunir 20 fuegos (casas habitadas)
Tras pasar una larga
temporada en las sombras de la despoblación y el abandono, poco a poco está
comenzando a ver la luz. Gran parte de su conjunto urbano está recuperado,
Recorriendo sus calles
me asombro
de sus casas algunas de
ellas de respetables proporciones, nos muestran la tipología constructiva
típica del Alto Sobrarbe, algunas fechadas, como la iglesia en el siglo XVI.
Decorando las viviendas encontramos diferentes elementos constructivos desde
escudos en la clave, hasta grandes solanares, pasando por bordas de una
calidad técnica exquisita.
La iglesia de Sarsa de Surta esta bajo la
advocación de Nuestra Señora de la Asunción, obra del Siglo XVI, sobre
muración románica del siglo XII con varios vanos en arco de medio punto
decorando todo el perímetro, así como un gran vano geminado del que parte la
nave central. Un vecino me cuenta que el tejado es nuevo.
Terminada mi
visita emprendo de nuevo el camino, saliendo a la carretera principal en el
kilómetro 6´30, y por la izquierda
parto
hacia las Bellostas .Desde este momento la carretera inicia un ascenso, que
en algunos tramos se me atragantan, por su elevado desnivel, y una calor
insoportable, terminando de subir en el kilómetro 11´29. A partir de aquí
desciendo hasta la localidad de las Bellostas a la que llego en el kilómetro
11´65.
Las Bellostas se sitúan a 1110 metros
de altitud. En 1993 tenía 16 habitantes. Gentilicio: Bellostano.
Pedanía enmarcada por los cauces del
Vero y el
Isuala, pertenece al municipio de Aínsa Sobrarbe. Sus viviendas se
distribuyen a partir de la fuente que sirve de eje al casco urbano. Estas
casas e construidas a base de `piedra y madera, materiales propios de la
montaña, conservan todo el tipismo de las construcciones tradicionales
destacando algunas fachadas con portadas en forma de arco o diversas
chimeneas características de la zona. Entre ellas se intercalan algunos
huertos familiares. Igualmente destaca la Iglesia de San Ramón Nonato y es
de estilo románico popular, del siglo XII, modificada entre los siglos XVI y
XVIII, conserva su ábside semicircular, que se ve enriquecido en el interior
por un interesante conjunto mural datado en el siglo XIII. En 1834 fue
ayuntamiento, integrado en el Partido Judicial de Boltaña, pero en 1845 se
unió a Sarsa de Surta. En la actualidad depende de Aínsa.
Llama la atención Casa
el Molinero, se puede apreciar que en un principio fue una “Casa Torre”
donde aún se puede apreciar un torreón y las
saeteras. Encima de su
entrada principal había un escudo o piedra de armas, que vendieron los
padres de los actuales propietarios a un anticuario.
Terminada mi visita a Las Bellostas inicio el
regreso al punto de partida, al que llego con 23 kilómetros.
Las fotografías aparecen por orden de ruta.
Serafín Martín.
Fuentes propias.
© Cheluy -Sera 2011
